|
|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 22000 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | โรโร |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | ไม่จําเป็น |
รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์ 3 เพลาสำหรับการขนส่งเหมืองถ่านหิน: ออกแบบมาเพื่อการขนส่งและการขนถ่ายทราย/ถ่านหินอย่างมีประสิทธิภาพ
| ประเภท | รถกึ่งพ่วง |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 20001-25000 กก. |
| ชื่อแบรนด์ | cimc |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
| การใช้งาน | การขนส่งเหมืองถ่านหิน |
| วัสดุ | เหล็ก |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์ด้านข้าง |
| แบรนด์เพลา | DERUN/FUWA/BPW |
| ยาง | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 |
| สี | ตามความต้องการของลูกค้า |
| สลักพ่วง | 50# |
| ขนาด | 13000*2500*3500 มม. |
| ขาตั้ง | 28 ตัน |
| น้ำหนักรถเปล่า | 7000 กก. |
| การใช้งาน | รถกึ่งพ่วง |
| ระบบช่วงล่าง | ระบบช่วงล่างแบบกลไก |
| สลักพ่วง | สลักพ่วงแบบสลักเกลียว 2" |
| ขาตั้ง | สองความเร็ว, ใช้งานด้วยมือ, ขาตั้งสำหรับงานหนัก 28 ตัน |
|
|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 22000 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | โรโร |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | ไม่จําเป็น |
รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์ 3 เพลาสำหรับการขนส่งเหมืองถ่านหิน: ออกแบบมาเพื่อการขนส่งและการขนถ่ายทราย/ถ่านหินอย่างมีประสิทธิภาพ
| ประเภท | รถกึ่งพ่วง |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 20001-25000 กก. |
| ชื่อแบรนด์ | cimc |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | มณฑลซานตง ประเทศจีน |
| การใช้งาน | การขนส่งเหมืองถ่านหิน |
| วัสดุ | เหล็ก |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์ด้านข้าง |
| แบรนด์เพลา | DERUN/FUWA/BPW |
| ยาง | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 |
| สี | ตามความต้องการของลูกค้า |
| สลักพ่วง | 50# |
| ขนาด | 13000*2500*3500 มม. |
| ขาตั้ง | 28 ตัน |
| น้ำหนักรถเปล่า | 7000 กก. |
| การใช้งาน | รถกึ่งพ่วง |
| ระบบช่วงล่าง | ระบบช่วงล่างแบบกลไก |
| สลักพ่วง | สลักพ่วงแบบสลักเกลียว 2" |
| ขาตั้ง | สองความเร็ว, ใช้งานด้วยมือ, ขาตั้งสำหรับงานหนัก 28 ตัน |